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由于国家的大力推崇与景区等市场的刚性需求，使得电动观光车发展迅速。在电动观光车蓬勃发展的同时，电动观光车也有着很多的艰难困苦。在这月11日，网易互联网+汽车创新工场会议上，业内人士表示将会共同致力于打造开放的生态环境，实现充电共享，以合作的姿态推进新能源汽车的推广。 随着国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的发布，要求到2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求的基础设施。由国家能源局完成的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案也提出，到2020年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到450万个，未来六年国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。之后，各地加大投入力度建设充电桩的新闻不绝于耳，充电桩业务企业纷纷宣布将在北上广布局数万充电桩。然而，这些充电桩建成之后都被合理利用了么？事实上，电动车充电仍然面对各种各样的问题，充电桩管理层次不齐，虽然政策利好，但电动车的普及仍有许多细节问题等待解决。
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