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相对来说续驶里程是评价一款电动观光车性能是否强劲的主要因素，而直接影响电动观光车续驶里程的主要部件是蓄电池。很多时候用户会发现，随着使用时间的变长，我们的车辆也出现了续驶里程短的问题，而究其原因主要是其蓄电池以下几点出了问题。
1、极板硫化 即极板表面逐生成白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液，充电时也不易与电解液发生还原反应，从而减少了活性物质。此外，粗晶粒硫酸铅堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，并增加了内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成电动观光车容量降低。
2、自行放电 充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称为自行放电。自行放电是不可避免的，在正常情况下，每天放电率不应超过0.35%-0.5%。
3、极板活性物质脱落 电动观光车蓄电池在正常使用和充电过程中，极板活性物质的体积不断地膨胀和收缩，会引起活性物质缓缓脱落。如果使用不当，则活性物质会迅速大量脱落而造成极板短路。造成极板活性物质脱落的主要原因是充电时电流过大或温度过高。经常过充电等。放电时，电流过大会引起活性物质脱落。
4、壳体裂纹或封口胶破裂 裂纹会使电解液漏出，从而导致液面降低。如内部壁面有细微裂缝，则两单格蓄电池相通，使电压下降。通气孔堵塞会使气体不能放出，使单格压力过大；冬季冻裂，电动观光车行车振动过大等都会使壳体产生裂纹。
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